15 Juin 2009
Nouveaux héliports autour de Paris
Dominique BUSSEREAU a annoncé Mercredi 10 Juin la création de quatre hélistations autour de Paris afin de désengorger l’héliport de Paris. Les sites seront choisis rapidement. Les zones qui pourraient accueillir ces équipements sont La Défense, le Bourget, Saclay et l’Est Parisien.
15 Juin 2009
Le salon du Bourget a 100 ans
Pour sa 48ème édition, le Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace Paris - Le Bourget affiche complet. Les journées professionnelles se dérouleront du 15 au 18 Juin et les journées grand public du 19 au 21 Juin. Tous les acteurs principaux de la filière aéronautique ont répondu présents à cette évènement.
22 Avril 2009
Fermeture de lignes aériennes.
Face à la crise les principales compagnies aérienne rationalisent leurs lignes et ont fermé depuis un an un nombre considérable de liaisons aériennes. Selon une étude de Jet Republic, 15 grandes compagnies nationales ont annulé 132 Liaisons depuis un an. Londres est la capitale européenne la plus touchée par cette évolution (173 liaisons supprimées) suivi de Berlin et Barcelone. En France par exemple, la ligne Paris/Béziers de la compagnie Airlinair a été arrêtée le 8 Février 2009. Dans ce contexte, l’aviation d’affaires représente une vraie alternative proposant un service, une rapidité et la souplesse que ne peuvent offrir les autres modes de transport.
19 Février 2009
Diminution du trafic d'aviation d'affaires en 2008
Aéroport de Paris annonce une contraction du trafic d'avion d'affaires à Paris-Le Bourget de -5,3%. Rappelons que cet aéroport est le numéro un européen de l'aviation d'affaires.
16 Février 2009
Une étude de synthèse sur les carburants alternatifs confiée à l’ONERA
L’ONERA vient de remporter l’appel d’offres lancé par la Commission Européenne pour la réalisation d’une étude stratégique de faisabilité et d’impact sur les carburants alternatifs pour l’aviation - SWAFEA (Sustainable Way for Alternative Fuel and Energy in Aviation). L’ONERA en est le maître d’œuvre, en coopération avec 18 partenaires de la recherche et de l’industrie : Bauhaus Luftfahrt, German Aerospace Center (DLR), Altran, IFP, University of Sheffield, AIRBUS, AIR FRANCE, CERFACS, CONCAWE, EADS-IW, EMBRAER, ERDYN, IATA, INERIS, INRA, ROLLS ROYCE, SHELL, SNECMA.
Les objectifs de cette étude SWAFEA sont de fournir aux responsables politiques les informations pour pouvoir anticiper et favoriser l’émergence de solutions alternatives, qui devraient permettre à la filière aéronautique d’assurer sa pérennité en réduisant sa dépendance aux produits pétroliers ainsi que son impact environnemental.
En donnant une vision de la faisabilité des différentes options en matière de carburants alternatifs, SWAFEA permettra également de dégager des axes de recherche pour préparer de futurs programmes européens. .
Enfin, SWAFEA fournira une base importante pour des coopérations internationales élargies au-delà de l’Europe, par exemple avec les Etats-Unis.